Kahdella sylinterillä voi olla sama reikä ja isku, ja ne voivat silti liikkua eri nopeuksilla. Voit aloittaa ensin, saavuttaa matkan loppuun tai kuljettaa enemmän kuormaa. Nostopöydällä, roskakorissa, materiaalinkäsittelykehyksessä tai suuressa kulkuovessa tämä ero voi vääntää rakennetta ja nopeuttaa tappien ja ohjainten kulumista.
Tavallinen virhe on käsitellä synkronointia vain venttiilin säädönä. Käytännössä synkronoitu liike riippuu neljästä toisiinsa liittyvästä ehdosta:
- Sylintereissä tulee olla yhteensopivat tehoalueet ja iskuvaatimukset.
- Mekaanisen rakenteen tulee jakaa kuorma ilman sitomista.
- Hydraulipiirin tulee jakaa tai ohjata virtausta johdonmukaisesti.
- Järjestelmä on otettava käyttöön siten, että ilma-, lämpötila- ja kuormitusolosuhteet ovat hallinnassa.
Tämä on suunnittelu- ja käyttöönottoopas, ei väite, että yksi synkronointitapa sopii jokaiselle koneelle.
Synkronointi ei aina tarkoita, että kaksi sauvaa liikkuu täsmälleen samalla nopeudella joka hetki. Tarvittava toleranssi riippuu koneen toiminnasta.
Joillekin laitteille,hydraulisylinterittäytyy vain päästä maaliin hyväksyttävän sijaintieron sisällä. Muissa laitteissa pieni korkeusero voi aiheuttaa kehyksen telineen tai kuorman siirtymisen. Ostajan tulee määritellä todellinen vaatimus mitattavissa olevin ehdoin, kuten sallittu sijaintiero tietyn iskun aikana.
Ennen kuin valitset komponentteja, tallenna:
1. Sylinterien lukumäärä
2. Vaaditut isku- ja pääteasennot
3. Kunkin sylinterin kantama kuorma
4. Sallittu sijaintiero
5. Liikenopeus ja sykliaika
6. Käyttöpaine ja käytettävissä oleva pumpun virtaus
7. Mekaaninen ohjain ja asennusjärjestely
Ilman näitä tietoja sana "synkronoitu" on liian epämääräinen luotettavaksi lainaukseksi.
Yksinkertaisessa sylinterissä virtaus ja männän pinta-ala vaikuttavat nopeuteen. AhydraulinensylinteriSuuremmalla tehoalueella tarvitaan enemmän öljyä liikkuakseen samalla nopeudella. Tangon puoleiset ja männän puoleiset alueet ovat myös erilaisia yksitankoisessa sylinterissä, joten ulosveto ja sisäänveto eivät toimi samalla tavalla.
Todelliset järjestelmät lisäävät muuttujia:
- Eri pituudet ja sisäiset rajoitukset
- Venttiilikelan toleranssit
- Tiivistyskitka ja ohjauskitka
- Epätasainen kuorman jakautuminen
- Rungon taipuma
- Ilmaa jäljellä yhdessä haarassa
- Öljyn lämpötila ja viskositeetti
- Erilaiset lähtöasennot
Sylinteri on vain yksi osa liikeketjua. Sylinterin vaihtaminen ilman koneen ja piirin tarkistamista voi jättää alkuperäisen synkronointivirheen koskematta.
Virranjakaja jakaa tulevan virtauksen haarojen kesken. Vastakkaiseen suuntaan yhdistäjä tuo paluuvirtauksen takaisin yhteen. Tämä voi tarjota määritellyn hydraulisen suhteen sylintereiden välillä, mutta tulos riippuu venttiilityypistä, paine-erosta, kuormituksen vaihtelusta ja vuotoominaisuuksista.
Jakaja ei korvaa vapaasti liikkuvaa mekaanista rakennetta. Jos yksi sylinteri pakotetaan tiukkaa ohjainta vasten, paine- ja virtauksen jakautuminen voi muuttua toisen sylinterin liikkuessa.
Joissakin järjestelmissä käytetään yhteensopivia letkuja, liittimiä ja venttiileitä haarojen erojen vähentämiseksi. Tämä lähestymistapa on helpompi ylläpitää, kun layout on yksinkertainen, mutta se ei automaattisesti kompensoi epätasaisia kuormituksia tai kulumisen aiheuttamia muutoksia.
Haarojen reititys tulee dokumentoida. Vaihteleva letku, jossa on eri pituus, reikä tai sovitus, voi muuttaa liikesuhdetta.
Kun asennon tarkkuus on tärkeää, anturit voivat mitata sylinterin tai rakenteen asennon ja säädin voi korjata eron. Tämä lisää antureita, johdotuksia, ohjauslogiikkaa ja käyttöönottotyötä. Se tulee valita, kun kone tarvitsee asennon ohjausta, jota passiivinen hydraulinen jakaja ei pysty luotettavasti tarjoamaan.
Anturin sijainnilla on väliä. Mittaussauvan asento ei välttämättä paljasta rungon kiertymistä, jos sylinterien välinen rakenne on joustava. Ohjauksen suunnittelijan tulee päättää, mikä fyysinen asento vastaa koneen vaatimuksia.
Jäykkä poikkipalkki, tasausvivusto tai ohjattu rakenne voivat auttaa pitämään kaksi puolta yhdessä. Se siirtää myös voimia rungon läpi, joten tapit, hitsit ja ohjaimet on suunniteltava syntyviä kuormia varten.
Mekaaninen tasaus ja hydraulinen ohjaus eivät ole keskenään vaihdettavissa. Kone voi tarvita molempia tai se voi vaatia kokonaan erilaisen järjestelyn.
Tarkista tapit, holkit, haarukat, ohjaimet, rajoittimet ja kiinnityskannattimet. Etsi vaurioituneita hitsejä, tiukkoja kohtia, epätasaisia välyksiä ja ilmeisiä rungon vääristymiä. Siirrä rakennetta sen turvallisen manuaalisen tarkastusalueen läpi, jos koneen menettely sen sallii.
Jos rakenne sitoutuu ilman hydraulipainetta, älä yritä ratkaista ongelmaa lisäämällä painetta tai muuttamalla virtausasetusta.
Tarkista kaavio todellisista letkuista ja porteista. Tarkista haarajärjestys, venttiilin suunta, rajoittimet, jakajaliitännät ja mahdolliset ohjauslinjat. Vaihdettu letku voi näyttää vaikealta viritysongelmalta.
Tarkista myös, etteivät letkut vedä sylinterin portteja rakenteen liikkuessa. Portin puoleinen mekaaninen kuorma voi aiheuttaa kitkaa, joka näyttää olevan synkronointivirhe.
Ilma voi tehdä yhdestä haarasta kokoonpuristuvan ja epäjohdonmukaisen. Täytä ja ilmaa piiri laitteen ohjeiden mukaisesti. Pidä kuorma tuettuina ja käytä turvallista hidasta liikettä ensimmäisen puhdistuksen aikana.
Älä oleta, että sylintereiden jatkuva käyttö täydellä nopeudella on poistanut kaiken ilman. Tarkkaile liikettä, melua ja öljyn tilaa järjestelmän lämmetessä.
Jos koneen rakenne sen sallii, aloita kontrolloidulla vähäriskisellä testillä. Kirjaa ylös aloitusjärjestys, sauvojen asennot, painekäyttäytyminen ja tavoitepisteen saavuttamiseen kulunut aika. Älä säädä useita komponentteja kerralla.
Järjestelmä, joka näyttää synkronoidulta ilman kuormaa, voi irrota kuorman siirtyessä. Lisää kuormitusta kontrolloiduissa vaiheissa ja toista sama liike. Kirjaa ylös kumpi puoli johtaa ja muuttuuko virhe suunnan myötä.
Muuta yksi rajoitin, venttiiliasetus tai ohjausparametri ja toista sama testi. Pidä kirjaa alkuperäisestä asetuksesta ja tuloksesta. Jos virhe pienenee yhdessä suunnassa, mutta suurempi toisessa, piiri saattaa tarvita erilaisen ohjausstrategian enemmän säätämisen sijaan.
| Oire | Ensimmäiset tarkistettavat alueet |
|---|---|
| Yksi sylinteri käynnistyy ensin | Ilma, kitka, haaran rajoitus, aloitusasento |
| Paikkaero kasvaa vedon myötä | Epätasainen virtaus, erilainen tehollinen pinta-ala, kuorman jakautuminen, letkun rajoitus |
| Virhe muuttuu latauksen myötä | Rungon jäykkyys, ohjauskitka, painopiste, painemarginaali |
| Virhe muuttuu kuumana | Öljyn viskositeetti, tiivisteen kitka, venttiilin käyttäytyminen, lämpötila |
| Sylinterit kohtaavat toisessa päässä, mutta eivät toisessa | Geometria, epätasainen isku, asennusmitat, anturin referenssi |
| Liikkuminen huononee huollon jälkeen | Letkun reititys, venttiilin suunta, tapin kunto, vaihdettu tiiviste tai liitin |
Nämä ovat tutkimusreittejä, eivät lopullisia diagnooseja. Mittaa asento ja paine ennen osien vaihtamista.
Synkronointi ei ole kertakäyttöinen tulos. Se voi muuttua koneen kuluessa.
Sisällytä seuraavat tarkastukset huoltosuunnitelmaan:
- Vertaa sylinterien asentoja määritellyssä vertailupisteessä.
- Tarkista tappien ja holkkien välys ja epätasainen kuluminen.
- Tarkista letkun reititys korjausten jälkeen.
- Tarkista suodattimen ja öljyn huoltokirjat.
- Etsi rungon halkeamia tai ohjainvaurioita.
- Varmista, että jakajan, venttiilin ja anturin asetuksia ei ole muutettu.
- Tallenna asentovirhe toistettavassa kuormituksessa.
Yksinkertainen sijaintitietue on usein hyödyllisempi kuin käyttäjän kuvaus, kuten "vasen puoli tuntuu hitaalta". Käytä samoja viitemerkkejä, kuorman tilaa ja liikesuuntaa aina kun mahdollista.
Jos kyseessä on monisylinterinen projekti, lähetä:
- Hydraulikaavio
- Sylinteripiirustukset ja tehoalueet
- Iskun ja tapin keskimitat
- Kuormakaavio ja painopiste
- Pumpun virtaus- ja painerajat
- Letkujen koot ja likimääräiset pituudet
- Jakajan, venttiilin tai anturin tiedot
- Vaadittu asennon toleranssi
- Käyttölämpötila ja toimintajakso
- Valokuvia koneen rakenteesta
Näiden tietojen avulla sylinteritoimittaja voi erottaa sylinterin mitoitusongelman piiri- tai koneongelmasta.
Monivaiheinen hydraulisylinterisynkronointia ohjaavat geometria, hydraulivirtaus, kuormanjako ja käyttöönottokuri. Samannäköiset sylinterit eivät poista tarvetta tarkastaa runkoa, letkuja, venttiilejä ja käyttöolosuhteita.
OEM- tai vaihtoprojektissa määritä ensin sallittu sijaintiero. Anna sitten kaavio, mekaaniset mitat, kuormitustiedot ja käyttöjakso. Asianmukaisella tarkastelulla voidaan määrittää, tarvitseeko sovellus yhteensopivia sylintereitä, virtauksen jakajaa, asennon palautetta, mekaanista tasausta vai ohjausten yhdistelmää.
