Kannettava hydraulinen voimayksikkö

Jatketaan takaa-ajoa. Jos treenaat kentällä, jossa ei ole pistorasiaa tai joudut liikuttamaan hydrauliikkaa koko päivän, tämä kannettava voimayksikkö on juuri sitä mitä tarvitset. Se on pohjimmiltaan itsenäinen hydraulijärjestelmä pyörillä – moottori/pumppu, öljysäiliö, kaikki ohjaimet yhdessä pienessä kehyksessä. Liitä työkalusi, käynnistä se ja saat välittömän hydraulivoiman missä tahansa sitä tarvitset. Ei kaapeleita, ei generaattoreita, ei vaivaa.

I. Mikä se on ja missä sitä käytetään

Tämä laite on suunniteltu töihin, joissa ei voi kytkeä verkkovirtaa. Se on riittävän kevyt yhden henkilön pyörittämiseen, ja se toimii mallista riippuen kaasulla, dieselillä tai sähköllä. Se vain pumppaa tasaista korkeapaineista öljyä työkalujesi käyttämiseen, hienoja asetuksia ei tarvita.

Asiakkaamme käyttävät näitä joka päivä:

• Kuntien tietyöntekijät korjaavat kuoppia tai suojakaiteita kapeilla kaduilla
• Pelastusryhmät leikkaavat hylyn tai sortuneen betonin läpi
• Kaivos- ja tunnelihenkilöstö halkoo kiviä tai poraa
• Huoltomiehet nostamassa raskaita laitteita tai työskentelemässä putkistojen parissa
• Maanviljelijät ja maisemajat kaivamassa kuoppia tai leikkaamassa puita

II. Tekniset tiedot

Tuote	Yksityiskohdat	Huomautuksia
Malli	HC-P20 (bensiini) / HC-D20 (diesel) / HC-E20 (sähkö)	Saatavilla räätälöityjä kaksipiiri- tai korkeapaineversioita
Virtalähde	13,5 hv kaasumoottori / 11 hv dieselmoottori / 5,5 kW moottori	Voi määrittää nimimerkkimoottoreita
Nimellispaine	160 baaria (16 MPa)	Korkeapainemallit nousevat jopa 250 bariin
Virtausnopeus	20 l/min	Kaksipiirinen vaihtoehto: 2×10 L/min
Hydraulisäiliö	10 litraa	Riittää noin 4 tunnin jatkuvaan ajoon
Polttoainesäiliö (kaasu/diesel)	6,5 litraa	Täysi tankki käy 8-10 tuntia
Mitat	830 × 580 × 635 mm	Kompakti ahtaisiin tiloihin
Paino	40-50 kg	Yksi henkilö voi siirtää sitä
Suojaus	IP65	Pölytiivis ja vedenpitävä
Työlämp	-20 ℃ - 50 ℃	Toimii kylmissä tai kuumissa olosuhteissa

III. Rakennus ja materiaalit

Olemme Jinan Huachen Industrial, ja teemme nämä yksiköt kestämään. Ei hienoa nukkaa, vain kova varuste oikeille työmaille.

Rungossa käytetään vahvaa hiiliterästä, missä se on merkitystä, sekä kevyttä alumiinia kahvoissa ja kansissa. Tarpeeksi vahva kestämään kolhuja, tarpeeksi kevyt kuljettaakseen ympäriinsä. Pumput ja venttiililohkot ovat taottua seosterästä, lämpökäsitelty kestämään jatkuvaa painetta. Tiivisteet ovat ensiluokkaista fluorikumia, öljyä ja lämpöä kestäviä, joten vuodot eivät ole ongelma.

Jokainen osa koneistetaan tiiviiksi, hitsataan kiinteäksi ja käsitellään sitten ruosteen varalta. Ennen toimitusta jokainen yksikkö on tyhjänä kahden päivän ajan sekä pöly- ja vesitestit. Emme lähetä mitään, mikä ei kestäisi kentällä.

IV. Miten asiakkaat todella käyttävät näitä

Kuntien miehistöt käyttävät kaasumallia vanhojen kaupunginosien teiden paikkaukseen. Se rullaa kapeiden katujen läpi ilman tehoa ja pitää työn vauhdissa.

Tunneli- ja kaivosmiehistö rakastaa dieselversiota. Se toimii tasaisesti koko päivän pölyisissä, kosteissa olosuhteissa, ei valittamista.

Paikalliset pelastusryhmät käyttävät sähkömallia. Hiljainen, ei höyryä, ja se antaa voiman heidän leikkureihinsa ja levittimiinsä, kun he sitä eniten tarvitsevat.

V. Nopeat UKK

K: Kaasu, diesel vai sähkö – kumpi valita?

V: Jos olet kentällä ilman tehoa, kaasu tai diesel toimii parhaiten. Kaasu on kevyempää ja helpompi käynnistää. Diesel toimii pidempään vähemmällä polttoaineella. Electric on hiljainen ja puhdas sisä- tai kaupunkitöihin.

K: Öljyä vuotaa. Mitä minun pitäisi tarkistaa ensin?

V: Useimmat vuodot johtuvat löystyneistä liitoksista tai kuluneista tiivisteistä. Kiristä ensin kaikki liitokset. Jos se edelleen vuotaa, vaihda tiivisteet. Pidä hydrauliöljy puhtaana, jotta osat eivät kulu ennenaikaisesti.

K: Kuinka usein vaihdan hydrauliöljyn?

V: Ensimmäinen muutos 200 tunnin jälkeen. Sitten 500 tunnin välein normaalikäytössä. Jos työskentelet pölyssä tai kuumuudessa, lyhennä se 300 tuntiin. Pysy tavallisessa 46# kulumisenestoöljyssä.

K: Laite toimii, mutta paine on liian alhainen.

V: Tarkista ensin öljytaso. Puhdista sitten suodatin. Säädä seuraavaksi varoventtiili nimellispaineeseen. Jos se on edelleen heikko, sinun on ehkä tarkistettava pumppu kulumisen varalta.

K: Mikä huolto pitää sen käynnissä pidempään?

V: Tarkista öljy ja polttoaine joka päivä ennen käynnistystä. Puhalla pöly pois suodattimesta ja jäähdyttimestä viikoittain. Öljyt ja suodattimet vaihdetaan aikataulussa. Jos säilytät sitä, pidä se kuivana ja käytä sitä muutaman minuutin ajan kerran kuukaudessa ruostumisen estämiseksi.