Öljyn analyysi ja ehdotukset
Sylinterin vuoto1. Hydraulisylinterin vuoto
(1) Öljyvuoto männän varren pinnan ja ohjausholkin suhteellisen liikkeen välillä. Jos hydraulisylinteri liikkuu edestakaisin, jos öljyä ei vuoda, männän varren ja tiivisteen pinta on kuivakitkatilassa, mikä lisää tiivisteen kulumista ja lyhentää sen käyttöikää huomattavasti. Siksi männänvarren pinnan ja tiivisteen välisen tietyn asteisen öljyvuodon annetaan toimia voitelun ja kitkan vähentämisenä, mutta vaaditaan, että männänvarsi ei vuoda öljyä seisoessaan paikallaan. Joka kerta kun männän varsi liikkuu 100 mm, öljyvuodon määrä ei saa ylittää kahta tippaa, muuten se katsotaan vakavaksi vuotoksi. Tiivisteen vuoto männänvartta ja ohjausholkkia pitkin johtuu pääasiassa ohjausholkkiin asennetun tiivisterenkaan vaurioitumisesta, männänvarteen, urien ja kuoppien rasituksesta.
(2) Öljyvuoto sylinterin säiliön ja ohjausholkin välistä ulkotiivistettä pitkin. Sylinteriholkin ja ohjausholkin välinen tiiviste on staattinen tiiviste. Mahdollisia syitä öljyvuotoon ovat: tiivisterenkaan huono laatu; tiivisterenkaan riittämätön puristus; naarmuuntunut tai vaurioitunut tiivisterengas; sylinterin laatu ja ohjausholkin tiivistysuran pintakäsittely Karkea.
(3) Öljyvuoto, joka johtuu viasta hydraulisylinterin rungossa ja sen liitososissa. Jos hydraulisylinterin rungossa on puutteita yhteistyössä, se laajenee vähitellen hydraulijärjestelmän painepulsaation tai iskuvärähtelyn vaikutuksesta ja aiheuttaa öljyvuotoja.
(4) Öljyvuoto sylinterin rungon ja pään kiinteän liitäntäpinnan välillä. Kun liitäntäpinnan O-rengastiiviste epäonnistuu tai siinä on riittämätön puristus, vanheneminen, vaurio, epätarkka, huono käsittelylaatu, epäsäännölliset tuotteet tai toistuva käyttö, tapahtuu öljyvuotoa. Valitse vain oikea O-rengas ongelman ratkaisemiseksi.
2. Vuoto hydraulisylinterissä
Hydraulisylinterin sisällä on kaksi öljyvuotoa. Yksi on staattinen tiiviste männän ja männänvarren välillä. Niin kauan kuin valitset sopivan O-renkaan, voit estää öljyvuodon; toinen on dynaaminen tiiviste männän ja sylinterin seinämän välillä. . Hydraulisylinterien sisäisten vuotojen syyt;
(1) Se sopii tulpan varren taivutukseen tai männänvarren huonoon koaksiaalisuuteen. Kun männän ja sylinterin piipun välinen koaksiaalisuus on liian huono, männän ulkoreunan ja sylinterin piipun äänen välinen rako pienenee, jolloin sylinterin sisähalkaisija aiheuttaa osittaista kulumista ja öljyvuotoa. Vakavissa tapauksissa se saa sylinterin vetäytymään ja lisää sisäistä vuotoa.
(2) Salaisen passin vaurioituminen tai epäonnistuminen. Jos tiivisteen materiaali tai rakennetyyppi ei vastaa käyttöolosuhteita, se aiheuttaa sisäistä vuotoa. Tiivistevaurio, riittämätön puristus, ikääntyminen, vauriot, epämääräinen geometrinen tarkkuus, huono käsittelylaatu, epästandardit tuotteet, tiivisteen kovuus, paineluokitus, muodonmuutosnopeus ja lujuusalue ja muut indikaattorit ovat epäpäteviä; jos tiiviste on asennettu väärin, pinnan kuluminen tai kovettuminen sekä käyttöiän päättyminen, mutta ei oikea-aikainen vaihto jne., aiheuttavat sisäistä vuotoa;
(3) Rautakotelo ja kovia vieraita esineitä pääsee hydraulisylinteriin. Männän ulkokehän ja sylinterin välissä on yleensä 0,5 mm:n rako.
(4) Tiivistysrenkaan suunnittelussa, käsittelyssä ja asennuksessa on ongelmia. Jos tiivisterenkaan malli ei vastaa
Erittelyjen mukaan tiivistysuran koko on kohtuuton, tiivisteen sovituksen tarkkuus on alhainen ja sovitusrako on liian huono, mikä vahingoittaa tiivistettä ja aiheuttaa sisäistä vuotoa; kun tiivisteen pinnan karheus ja tasaisuus ovat liian huonoja tai myös käsittelylaatu on huono, se saa tiivisteen toimimaan ja aiheuttaa sisäistä vuotoa; jos asennus ei ole huolellista, myös liitospinnalla oleva hiekka ja pöly tai toiminnan aiheuttama suuri plastinen muodonmuutos aiheuttaa sisäistä vuotoa.
(5) Hydraulisylinterin männän säde tai pyöreys on toleranssin ulkopuolella, männässä on purseet tai painaumat ja kromipinnoite putoaa, mikä aiheuttaa sisäistä vuotoa.
