Portit ovat kastuneet suolaisessa meri-ilmassa, eivätkä tavalliset sylinterit vain kestä sitä. Useimmat alkavat ruostua 3 kuukauden kuluessa, niiden tiivisteet halkeilevat ja öljyvuodoista tulee päivittäistä vaivaa. Otetaan Ningbo Portin pinoamis- ja talteenottotiimi – he pysäyttivät toiminnan kahden kuukauden välein tiivisteiden vaihtamiseksi. Jokainen korjaus kesti 3 tuntia, hidasti lastin käsittelyä 20 % sinä päivänä ja aiheutti ylimääräisiä työvoimakustannuksia, joita kukaan ei halunnut kattaa.
Kontinnosturit nostavat satoja kuormia päivässä, ja pinoamis- ja talteenottokoneet käyvät yli 8 tuntia putkeen. Tavalliset sylinterit tyhjenevät vuoden kuluttua – männänvarret kuluvat ohuiksi tai koko homma juuttuu kesken työn. Shenzhenin Yantianin satamassa oli tämä ongelma viime vuonna: nosturi jäätyi 4 tunniksi juuttuneen sylinterin takia, viivästytti 10 konttia ja sai rahtilaivan jättämään lähtöikkunansa väliin.
Käytämme jokaisessa 800 MPa:n lujaa seosterästä hydraulisylinteri– Se on kova juttu, joka ei taipu paineen alla. Sitten lisätään kaksinkertainen korroosionestokerros: ensin sinkki-alumiininen lämpöspray, sitten tiivis tiivistekerros. Tämä kokoonpano läpäisee 48 tunnin neutraalin suolasuihkutestin ilman ruostepisteitä, joten sylinteri kestää yli 2 vuotta suolaisessa porttiilmassa. Männänvarsi saa paksun kromilevyn, joka osuu HRC60+-kovuuteen – se on 50 % kulutusta kestävämpi kuin tavalliset varret, joten se ei kulu edes jatkuvassa venymisessä ja kutistumisessa. Käytämme maahantuotuja öljynkestäviä polyuretaanitiivisteitä, jotka on yhdistetty omaan kaksoishuulimalliimme – ne toimivat hyvin -20°C - 80°C, estävät suolan ja pölyn ja pitävät öljyvuodot alle 0,1 %.
Olemme rakentaneethydraulisylinterit25 vuoden ajan – tiedämme jokaisen tempun, jotta varusteet sopivat täydellisesti. Qingdaon sataman konttinostureille teimme nostosylintereitä, joiden männänvarren halkaisija on 80 mm ja iskunpituus 1 200 mm sekä sisäänrakennettu paineanturi ylikuormituksen estämiseksi. Lisäsimme Tianjin Portin pinoamis-keräyskoneisiin hydraulisen puskurin iskun vähentämiseksi – nämä sylinterit kestävät nyt 3 vuotta yhden sijasta. Ei ole väliä, onko koneesi ZPMC, Sany, Kalmar vai jokin harvinainen malli, johon kenelläkään muulla ei ole osia – laadimme ensin 3D-mallin, jotta voit nähdä, että se on täydellinen ennen kuin aloitamme rakentamisen.
JokaHCIC hydraulisylinterisaa kolme tiukkaa testiä ennen kuin se lähtee tehtaaltamme: 2x käyttöpaine (20 MPa, pidetty 30 minuuttia ilman vuotoja), 48 tunnin suolasuihku ja 1000 jatkuvaa venytystestiä. Lähetämme sinulle täydellisen testiraportin jokaisen tilauksen yhteydessä, jotta tiedät, että se on hyvä. Guangzhou Port osti viime vuoden lopulla 20 sylinteriä – tähän päivään mennessä yksikään ei ole vuotanut tai juuttunut. Tämä säästää kahdelta korjaustyöltä kuukaudessa, ja nolla seisokkiaikaa tarkoittaa, että rahtimääräaikoja ei menetetä.
Sylinterimme sopivat useimpiin porttikoneisiin, olivatpa ne Kiinassa valmistettuja tai maahantuotuja. Kun vaihdat vanhoja sylintereitä tämän vuoden lopussa, ota vanha pois ja kiinnitä omamme kiinni – konettasi ei tarvitse muuttaa ollenkaan. Tämä tarkoittaa, että ylimääräisiä seisokkeja ei tarvita kiireisen vuoden lopun ruuhkan aikana, jolloin jokainen toimintaminuutti on tärkeä.
Jokainen satama-asiakas saa oman huoltoedustajan, jonka voit soittaa tai lähettää viestin milloin tahansa, päivällä tai yöllä. Olitpa sitten yrittämässä valita oikeaa sylinteriä, sinulla on kysyttävää mukautetusta rakennusprosessista tai tarvitsetko apua asennuksen korjaamiseen, palaamme sinuun nopeasti ja annamme selkeitä, järjettömiä vastauksia. Ei automaattisia viestejä, ei odotusta pidossa – vain todellista apua, kun sitä eniten tarvitset.Saat lisätietoja lähettämällä meille sähköpostia "davidsong@mail.huachen.cc" tai googlettamalla hakusanalla "HCIC hydraulic"
