Pysäytä ajautuminen. HCIC integroidut venttiilit lukitsevat kuormat nopeasti. Nollavuototurva, johon voit panostaa.
Bore Range:
40mm - 300mmMax Pressure:
Jopa 5000 PSI (350 Bar)Olkaamme rehellisiä: nostureiden, lentohissien ja raskaiden kuormaajien maailmassa "riittävän lähellä" on kuolemantuomio. Vakiosylinterit tukeutuvat ulkoisiin venttiileihin ja pitkiin letkuihin pitääkseen kuorman. Mutta letkut laajenevat ja ulkoiset liittimet vuotavat. Tämä saa aikaan pelätyn "sylinterin ajautumisen" – paineistetun kuorman hitaan, vaarallisen uppoamisen. HCIC:ssä olemme eliminoineet välittäjän. Olemme siirtäneet varoventtiilin suoraan sylinterin teräsjakotukkiin.
| Ominaisuus | Tekniset tiedot |
|---|---|
| Venttiilin tyyppi | Integroidut kaksoisvastapaino-/ylikeskiventtiilit |
| Porausalue | 40mm - 300mm |
| Pilottisuhde | 3:1, 4,5:1 tai mukautetut suhteet |
| Max paine | Jopa 5000 PSI (350 Bar) |
| Sisäinen vuoto | Alle 5 tippaa/min nimellispaineella |
| Rungon materiaali | Erittäin luja seosteräs tai räätälöidyt takeet |
Letkun murtumissuoja: Jos hydrauliletku katkeaa, integroitu venttiilimme lukitsee sylinterin paikoilleen välittömästi. Se on mekaaninen vikasuoja, joka suojaa sekä käyttäjää että laitteita. Nollavuoto Kuorman pito: Toisin kuin luistiventtiilit, jotka vuotavat luonnostaan, integroidut pistoketyyliset vastapainoventtiilimme tarjoavat käytännössä tipputiiviin tiivisteen, mikä varmistaa nollapoikkeaman pitkiä aikoja.Smooth Motion Control: Integroitu rakenne eliminoi pitkän hydraulisen linjan. Saat tarkan, lineaarisen ohjauksen jopa laskeessasi massiivisia, ylikulkuisia kuormia.
Missä turvallisuus ei ole neuvoteltavissa.Telekurottajat ja nosturit: Puomin pidentämiseen ja kallistukseen, kun kuorman vakaus on etusijalla. Kaivoskaivukoneet: Varren asennon säilyttäminen voimakkaan tärinän kiven murtamisen aikana. Erikoistuneet AG-laitteet: Varmistetaan, etteivät viljasäiliön ovet tai raskaat kokoojat putoa kuljetuksen aikana.
K: Voinko jälkiasentaa integroidun venttiilisylinterin olemassa olevaan järjestelmääni?
V: Yleensä kyllä. Sinun on kuitenkin varmistettava, että järjestelmäsi ohjauspaine vastaa venttiilin ohjaussuhdetta, jotta vältytään tärinältä. Insinöörimme voivat auttaa sinua laskemaan oikeat tiedot.
K: Mikä saa vastapainoventtiilin pitämään ääntä?
V: "Puhina" johtuu usein ilmasta linjoissa tai väärästä ohjaussuhteesta. Varmistamalla, että järjestelmä on ilmattu kunnolla ja käyttämällä oikeaa pilotti-kuormitussuhdetta, 90 % meluongelmista ratkaistaan.
K: Ovatko nämä venttiilit säädettävissä kentällä?
V: Kyllä, integroiduissa venttiileissämme on yleensä peukaloinnin estävä säätöruuvi, joka hienosäätää halkeilupainetta erityisten kuormitusvaatimustesi perusteella.
