HCIC korkean suorituskyvyn hydraulinen tukisylinteri betonipumppuautoille ja kuorma-autonostureille. Poraus 50mm-450mm, isku jopa 8000mm. Suunniteltu vakautta ja turvallisuutta varten raskaassa rakenteessa.
Bore Diameter:
50-450 mmRod Diameter:
32mm - 280mmMaximum Stroke:
Jopa 8000 mmRated Pressure:
25 MPa - 35 MPaCylinder Material:
ST52-3 / 45# teräs / 20# teräsPiston Rod Treatment:
Kovakromattu / QPQ-nitrattuHCIC:n hydrauliset tukisylinterit on valmistettu mittatilaustyönä pumppuautoille ja nostureille. 50–450 mm:n reiän ja korkean paineen kestävyyden ansiosta ne tarjoavat vakaan kuormantuen. Karkaistut tangot ja laadukkaat tiivisteet takaavat kestävän, ajautumattoman suorituskyvyn vaikeilla rakennustyömailla.
Raskaan rakentamisen maailmassa vakaus ei ole vain ominaisuus – se on hengenpelastusvaatimus. Kun betonipumpputrukki ojentaa puomin yli 50 metriä, alustaan kohdistuvat sivuvoimat ovat valtavat. Hydraulinen tukijalkasylinteri on ydinkomponentti, joka kantaa tämän kuorman, ankkuroi koneen maahan ja estää katastrofaaliset kaatumiset.
HCIC:llä olemme erikoistuneet pumpputrukkien hydrauliikan "kolmeen": puomisylintereihin, pumppaussylintereihin ja tukijalkasylintereihin. Hydraulinen tukisylinterimme on suunniteltu tarjoamaan ehdotonta jäykkyyttä suurissa staattisissa kuormissa, mikä varmistaa, että kuljettajasi voivat työskennellä luottavaisin mielin millä tahansa työmaalla.
Nämä parametrit edustavat teknisten HCIC 2026 -standardien mukaisesti varmennettua suunnittelukonesarjamme valmistusaluetta:
| Parametri | Specification Range |
|---|---|
| Poran halkaisija | 50-450 mm |
| Tangon halkaisija | 32mm - 280mm |
| Suurin veto | Jopa 8000 mm |
| Nimellispaine | 25 MPa - 35 MPa |
| Sylinterin materiaali | ST52-3 / 45# teräs / 20# teräs |
| Männänvarren käsittely | Kovakromattu / QPQ-nitrattu |
| Tiivistepaketti | Korkeapainepolyuretaani (vastaava Hallite/Parker) |
Laaja porausalue (jopa 450 mm) mahdollistaa hydraulisen tukisylinterimme sovittamisen laitteisiin pienistä ajoneuvonostureista alan suurimpiin betonipumppuautoihin.
Kriittisin tukijalan vika on "ajautuminen" - jossa sylinteri vetäytyy hitaasti sisään kuormituksen alaisena. Tämän estämiseksi jokainen rakentamamme **Hydraulinen tukisylinteri** on suunniteltu integroitumaan täydellisesti pilottikäyttöisten takaiskuventtiilien tai vastapainoventtiilien kanssa. Tämä luo redundantin hydraulisen lukon, joka varmistaa, että tukijalka pysyy tarkalleen siinä, missä käyttäjä sen asetti kaatamisen ajan.
Tukijalat toimivat rakennustyömaan liassa, mudassa ja betoniroiskeissa. Männänvarremme läpikäyvät tiukan käsittelyprosessin:
- Induktiokarkaisu:Kestää lentävän roskan mekaanisia iskuja.
- Kova kromipinnoitus:30-50 mikronin pinnoite takaa erinomaisen kulutuskestävyyden.
- Korroosionkestävyys:Suolasuihkutestaus ASTM B117 -standardien mukaisesti pitkän aikavälin kestävyyden varmistamiseksi ulkoympäristöissä.
Käytämme automatisoitua robottihitsausta varmistaaksemme 100 %:n tunkeutumisen asennuskorvakkeisiin ja portteihin. Tynnyrin sisäosat on hiottu 0,2-0,4 μm Ra -viimeistelyyn, mikä vähentää sisäistä kitkaa ja lämmön kertymistä käyttöönoton aikana.
- Betonipumppuautot:Etu- ja takatukijärjestelmät takaavat vakauden pumppauksen aikana.
- Kuorma-autonosturit:Nopeasti avautuvat jalat kuormankäsittelyyn.
-Lentotyötasot:Vakautusnosturit korkeisiin huoltoajoneuvoihin.
- Porauslaitteet:Tasoitussylinterit siirrettäville poratasoille.
Vuonna 1998 Jinanissa, Shandongissa perustettu HCIC on kasvanut maailmanlaajuiseksi hydrauliratkaisujen johtajaksi. Kolmen erikoistuneen tehtaan ja yli 300 ammattilaisen tiimin avulla hallitsemme koko valmistusprosessia. Raakateräksen valinnasta lopulliseen 1,5-kertaiseen painetestaukseen varmistamme, että jokainen tehtaalta lähtevä **Hydraulinen tukisylinteri** on valmis maailman vaativimmille työmaille.
- WhatsApp / Puh: +86 153 7619 8599
- Sähköposti: davidsong@mail.huachen.cc
- Verkkosivusto: http://jnhcic.com
