Etukuormaimen puomin sylinteri

I. Mikä tämä sylinteri on

H-001-7057 on etukuormaimen puomin sylinteri jäteautoille. Yksi tuote, yksi työ: heiluta eteenpäin ulottuvia nostovarsia, tartu roskakoriin ja nosta se ohjaamon yli suppiloon.

Tekniset tiedot: 4,5 tuuman reikä, 2,5 tuuman tanko, 41,5 tuuman isku. Ja ominaisuus, joka erottaa sen tavallisesta varsisylinteristä – iskunlopun iskunvaimennus.

Luettelossa se luetellaan H Half Pack -etukuormaimen varsisovellukselle. Jos kalustosi käyttää puolipakkaisia ​​etukuormaajia, tämä on varsisylinteriluokka, jota kyseiset korit käyttävät.

II. Tarkistetut tekniset tiedot

HCIC 2026 -luettelosta:

III. Pehmustus – miksi tämä sylinteri on erilainen

Etukuormaimen varsi tekee väkivaltaista työtä. Se heilauttaa ladattua konttia kaaren läpi ja pysähtyy voimakkaasti iskun lopussa. Ilman pehmustetta pysäytin on mekaaninen isku: mäntä osuu päätykappaleeseen, kuorma piippaa eteenpäin, runko huokaa ja tiivisteet kestävät iskun.

Tee se muutama sata kertaa viikossa, viisikymmentä viikkoa vuodessa, ja vahingot laskevat yhteen:

• Päätykappale halkeilee toistuvasta törmäyksestä
• Asennuskorvakkeen väsyminen tappien ulokkeissa
• Tiivistevaurio, joka on aiheutunut tiivisteholkkia vasaroinnista
• Melu, joka kertoo kuljettajalle, että jokin on vialla, ennen kuin se rikkoutuu

Pehmustettu muotoilu muuttaa matkan viimeiset tuumat. Kun mäntä lähestyy päätä, se menee pehmusteen holkkiin. Loukkuun jäänyt öljy pakotetaan annosteluaukon läpi sen sijaan, että se pääsisi ulos vapaasti. Hidastus tulee hallituksi. Mäntä hidastaa, pysähtyy ja asettuu paiskauksen sijaan.

Tuloksena ei ole pehmeämpi suorituskyky. Se on vaikeampaa suorituskykyä useammilla sykleillä. Vähemmän iskua sykliä kohden tarkoittaa, että sylinteri, kiinnitys ja varren rakenne kestävät pidempään.

Jos vaihdat vioittunutta varsisylinteriä korkean syklin reitin kuorma-autoon, iskunvaimennus on oikea ominaisuus – ei päivitys.

IV. Geometria – mitä 4,5 × 2,5 × 41,5 tarkoittaa

4,5 tuuman reikä.Tämä on voimageneraattori. Männän alueelle vaikuttava työpaine tuottaa varren nostovoiman. 4,5 tuuman reikä on luokka, joka käsittelee tavallisia asuin- ja kaupallisia jätesäiliöitä.

2,5 tuuman sauva.Tanko kantaa puristuskuorman, kun varsi työntää, ja vetokuormitus, kun se vetää. 2,5 tuuman halkaisija antaa pilarin lujuuden vastustaa nurjahdusta sivukuormituksen alaisena – ja etukuormaimen varret kestävät sivukuormituksen, koska kontti heiluu kaapeleiden tai ketjujen varassa.

41,5 tuuman iskunpituus.Matkan pituus, jonka varren on kuljettava maanpoistoasennosta ohjaamon yläpuolelle. Veto on geometrinen päätös – liian lyhyt ja käsi ei pysty suorittamaan kaaria; liian pitkä ja sylinteri liikkuu liikaa ja keho häiritsee.

Kolme numeroa toimivat yhdessä. Vaihda yksi ja käsivarren liike muuttuu. Tästä syystä rakennamme luettelon spesifikaatioiden mukaan "riittävän lähellä" sijasta.

V. Mitä työ tekee tälle sylinterille

H-001-7057 toimii ulkona täysin näkyvissä. Tanko ulottuu ohjaamon yläpuolelle joka syklissä, talvella tiesuolaan, kaatopaikan pölyyn ja hiekkaan ympäri vuoden, sateeseen, jäähän ja lämpötilavaihteluihin. Joskus väärin arvioitu kontin nouto aiheuttaa sivuiskun koko kokoonpanoon.

Kaksi asiaa ratkaisee, kuinka kauan se kestää:

Tangon pinta. Tangon on oltava riittävän kovaa, jotta se poistuisi karkeudesta, riittävän sileä, jotta se ei kulu tiivistettä, ja riittävän korroosionkestävä selviytyäkseen tiesuolasta. Pintakäsittely ja käsittelyn laatu erottavat kahden vuoden sylinterin kuuden vuoden sylinteistä.

Tiivistepaketti. Tanko viettää suurimman osan käyttöiästään pidentyneenä, mikä tarkoittaa, että enemmän sauvan pintaa kulkee pyyhkimen läpi ja suurempi mahdollisuus vetää epäpuhtaudet takaisin sisään. Pyyhin, joka kaapii roskat pois ennen kuin ne saavuttavat tangon tiivisteen, ei ole lisävaruste roska-autossa.

Emme leikkaa kulmia kummassakaan.

VI. Sovellukset

• Asuinrakennusten jätereitit.Puolipakkaiset etukuormaimet nostavat tavallisia kaatopaikkoja reitti toisensa jälkeen.
• Kaupalliset konttireitit.Kun sama varsimekanismi käsittelee suurempia kaupallisia kontteja.
• Laivaston vaihto.Kunnalliset ja yksityiset kalustot vaihtavat kuluneita varren sylintereitä uusintavälein.
• Rakenna ohjelmia uudelleen.Jakelijat ja jälleenrakentavat liikkeet varastoivat pehmustettua korvaajaa puolipakkauksille varsisylintereille.

VII. Tilausohjeet

Kun tilaat H-001-7057, vahvista:

1. Kiinnitystapa — tappisilmukka, haarukka tai poikkiputki ja tappien halkaisijat

2. Portin suuntaus- ja sovituskierrestandardi (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. Tiivisteseos käyttölämpötilasi mukaan, jos se ei ole standardi

Vastaamme myös OEM-osien referenssit - lähetä omasi ja vahvistamme sopivuuden ennen tuotantoa.

Jokainen yksikkö painetestataan ennen laatikkoa. Testitiedot toimitetaan sylinterin mukana.

VIII. FAQ

IX. Tietoja HCIC:stä

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. perustettu 1998. Jinan, Shandong, Kiina. Kolme tehdasta. 300+ työntekijää. 25+ insinööriä. Vientiä yli 50 maahan.

Valmistamme omassa tehtaassamme jätteenkäsittelyteollisuuden hydraulisylintereitä – etukuormaimen varsisylintereitä, teleskooppiejektori sylintereitä, pakkaaja- ja liukusylintereitä – omassa tehtaassamme omalla hiouksella, QPQ-käsittelyllä ja painetestauksella.

ISO 9001:2015 sertifioitu. Vientiasiakirjat hoidetaan talon sisällä.

X. Ota yhteyttä