DC-hydraulinen voimayksikkö
  • DC-hydraulinen voimayksikkö DC-hydraulinen voimayksikkö
  • DC-hydraulinen voimayksikkö DC-hydraulinen voimayksikkö
  • DC-hydraulinen voimayksikkö DC-hydraulinen voimayksikkö

DC-hydraulinen voimayksikkö

Malli:PU-2000/3000/4500

HCIC DC-hydrauliset voimayksiköt kippiperävaunuihin, kippiautoihin ja nostimiin. 12V/24V sähkökäyttöinen pumppu 2,0-4,5 kW moottorilla, 16-25 MPa paine, SAE-portit. Varastossa 6 vakiomallia. ISO 9001 sertifioitu.

  • Motor Power:

    2,0 kW/3,0 kW/4,5 kW
  • Voltage:

    12DC/24DC
  • Max Flow:

    9/14/22 l/min

Lähetä kysely

Tuotteen Kuvaus

DC-hydrauliikkalaite on PTO-vapaan liikkuvan hydrauliikan sydän, ei lisävarusteita.

HCIC PU-sarjan yksiköt on rakennettu täysin Jinanissa – ei ulkoistamista, ei valkoista etikettiä. Jokainen käyttää omaa kierrettyä moottoriamme, kuormitukseen sovitettua hammaspyöräpumppua ja sylinterillä CNC-laitteistollamme koneistettuja venttiililohkoja.

Se toimii 12V/24V kuorma-auton akuilla ja toimii kippiperävaununostimien, saksinostimien ja kallistuskansien sylintereillä. Ei voimanottoa tai käynnissä olevaa moottoria; Liitä vain kaapelit ja letkut.

Tyypilliset viat johtuvat alimitoista johdoista, juuttuneesta ilmasta tai väärin säädetyistä varoventtiileistä. Jokainen yksikkö kuormitetaan 3 minuutin ajan 110 % paineessa. Yksiköt, joissa on yli 8 % ampeerin vetojännite, kalibroidaan uudelleen.

I. Tuotteen erittely – mitä todellisuudessa saat

hydraulic power unit

1.1 Moottori

Käärimme omat tasavirtamoottorimme. 2-napainen sarjakäämi, luokan H eristys mitoitettu 180°C:een. PU-2000 käyttää 2,0 kW moottoria. PU-4500 käyttää 4,5 kW:n moottoria. Ero ei ole vain teho - se on käyttösuhde.

2,0 kW:n moottori 12 V:n järjestelmässä vetää noin 200 ampeeria täydellä kuormituksella. Useimmat kuorma-autojen akut kestävät sen 30-45 sekuntia normaalilla säällä. Alle -10 °C:ssa haluat 4,5 kW:n moottorin 24 V järjestelmään. Kylmä öljy on paksua. Reunamoottori pysähtyy.

Armatuuri on dynaamisesti tasapainotettu G6.3-toleranssiin. Tarkistamme jokaisen Meggerin moottorin 500 V DC:llä ennen kokoamista. Eristysvastus alle 20 MΩ = reject.

1.2 Pumppu

Hammaspyöräpumppu. Alumiininen runko. Karkaistu teräs hammaspyörät, hiottu 0,8 μm Ra pintakäsittelyyn hampaiden kyljestä.

Siirtymäalueet:

  • PU-2000: 1,2 cc/kierros - 3,2 cc/kierros
  • PU-3000: 2,5 cc/kierros - 5,0 cc/kierros
  • PU-4500: 4,0 cc/kierros - 8,0 cc/kierros

Miksi tällä on merkitystä: virtausnopeus = iskutilavuus × moottorin kierrosluku. 3,2 cc:n pumppu nopeudella 2800 rpm tuottaa noin 9 litraa minuutissa. Se määrittää kuinka nopeasti sylinterisi liikkuu. 40 tuuman sylinteri, jossa on 4 tuuman reikä, tarvitsee noin 8,2 litraa ulottuakseen kokonaan ulos. Nopeudella 9 l/min se tapahtuu noin 55 sekunnissa. Muuta pumpun iskutilavuutta ja muutat sitä nopeutta. Yksinkertaista matematiikkaa. Ei taikuutta.

1.3 Venttiililohko

CNC-koneistettu 6061-T6 alumiiniaihiosta. Ei heitetty. Valukappaleissa on huokoisuutta. Saimme tietää, että vuonna 2005 sen jälkeen, kun 200 yksikön erä tuli takaisin valuonteloista leviävien hiushalkeamien kanssa.

Vakiokokoonpano:

  • Yksi takaiskuventtiili (poppet-tyyppinen, karkaistu istukka)
  • Yksi varoventtiili (suoratoiminen, säädettävissä 10-25 MPa)
  • Yksi laskeva solenoidiventtiili (NC, 12V tai 24V kela)
  • SAE #6 tai #8 työportit

Kevennys on asetettu ja tiivistetty tehtaalla 1,1 × järjestelmän nimellispaineeseen. Käytämme typellä ladattua testitelinettä, emme omapainotesteriä. Kuollut painotesterit sopivat hyvin kalibrointilaboratorioihin; ne eivät ota kiinni dynaamisesta halkeilupaineen poikkeamasta.

1.4 Säiliö

Vaakasuoraan kiinnitettävä terässäiliö. 2 mm seinä. Pulverimaalattu sisältä ja ulkoa. Sisäinen ohjauslevy vähentää öljyn roiskumista epätasaisella alustalla.

Tilavuus: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.

Tuuletuskorkissa on 40 mikronin suodatinelementti. Yllättyisit kuinka monta yksikköä epäonnistuu, koska joku kadotti huohottimen korkin ja likaa pääsi sisään. 150 mikronin hiekkajyvä tekee hammaspyöräpumpun kotelon noin 20 jaksolla.

II. Tekniset tiedot

Parametri PU-2000 PU-3000 PU-4500
Moottorin teho 2,0 kW 3,0 kW 4,5 kW
Jännite 12V DC 12V / 24V DC 24V DC
Maksimivirta 200A @ 12V 285A @ 12V / 145A @ 24V 210A @ 24V
Max Flow 9 l/min 14 l/min 22 l/min
Nimellispaine 16 MPa (2320 PSI) 20 MPa (2900 PSI) 25 MPa (3625 PSI)
Säiliön kapasiteetti 4L / 6L / 8L 6L / 8L / 12L 8L / 12L / 15L
Käyttömäärä S3 – 10 % S3 – 15 % S3 – 15 %
Paino (kuiva, 8L) 18 kg 24 kg 32 kg

III. Sovellusskenaariot

3.1 Kippiperävaunut (2-10 tonnia)

Tämä on 70 % siitä, mihin PU-sarjamme toimitetaan. Yksiakselinen 5 tonnin kippiperävaunu 4-portaisella teleskooppinostimella tarvitsee noin 16 MPa kuorman murtamiseen 45°:n kallistuskulmassa. PU-3000 20 MPa:lla antaa 25 % marginaalin. Tällä marginaalilla on merkitystä, kun kuorma on märkää hiekkaa, ei kuivaa soraa.

Yksikkö kiinnitetään perävaunun kielekkeeseen, teräskotelon sisään. Akun ja moottorin välisen kaapelin tulee olla vähintään 35 mm² alle 3 metrin matkalla. Toimitamme jokaiseen yksikköön 200A kontaktorireleen. Älä ohita relettä. Hitsaat solenoidin koskettimet manuaaliseen säätimeen.

hydraulic power unit

3.2 Autonkuljetusautot / kallistuskansiperävaunut

Pienempi virtausvaatimus. Yksivaiheinen 3 tuuman sylinteri, joka toimii 24 tuuman iskunpituudella, tarvitsee noin 2,8 litraa pidentyäkseen. Nopeudella 5 l/min PU-2000:sta 2,0 cc:n pumpulla tämä kansi kallistuu noin 34 sekunnissa. Tarpeeksi sileä, jotta auto ei horju.

3.3 Saksinostimet ja huoltonosturit

Nämä sovellukset vaativat pitoa. Kun sylinteri pysähtyy, sen on pysyttävä pysähdyksissä – ei ryömintä, ei ajautumista 8 tunnin aikana. Näitä tilauksia varten määritämme pilottikäyttöisen takaiskuventtiilin venttiililohkoon. Istukka istuu läpäisevää pintaa vasten. Vuoto 80 %:n nimellispaineella: alle 0,1 cc/min.

3.4 Yhteensopivat nostinmallit

PU-sarjamme on valmiiksi sovitettu HCIC-nostinsylintereihin:

Nostin malli Suositeltu PU Huomautuksia
310/416 PU-2000 (12V) Kevyet, yksiakseliset perävaunut
516 / 520 PU-3000 (12V/24V) Keskiluokka, kapasiteetti 5-8 tonnia
616 / 620 / 621 PU-3000 (24 V) Raskas yksiakselinen, 8-12 tonnia
625/630 PU-4500 (24 V) Tandem-akseli, 12-15+ tonnia

IV. FAQ

Voinko käyttää PU-4500:ta yhdellä 12 V akulla?
Ei. Matematiikka ei toimi. 24 V jännitteellä PU-4500 kuluttaa 210 A. Käytä sitä 12 V:lla ja tarvitset 420 A saadaksesi saman tehon. Ryhmän 31 akku, jonka nimellisarvo on 100 Ah, putoaa alle 10,5 V:n noin 90 sekunnissa. Moottori pysähtyy. Käämit ylikuumenevat. Poltat 380 dollarin moottorin.
Tarvitsenko kaksitoimisen tehoyksikön?
Riippuu sylinteristä. Yksitoimiset sylinterit (painovoima alas) tarvitsevat 2-tieventtiililohkon – käynnistä, pidä, vapauta säiliöön. Kaksitoimiset sylinterit (teho molempiin suuntiin) tarvitsevat 4-tieventtiililohkon. Kerro meille sylinterimallisi tilauksen yhteydessä. Yhdistämme venttiilin.
Mitä öljyä minun pitäisi käyttää?
ISO VG 32 kylmään ilmastoon (alle -10°C normaalikäyttö). ISO VG 46 kaikkeen muuhun. Älä sekoita ATF:ää ja hydrauliöljyä. ATF:ssä on kitkan modifioijia, jotka voivat aiheuttaa takaiskuventtiilin tärinää. Olemme nähneet sen.
Kauanko toimitus kestää?
Vakiomallit (PU-2000, PU-3000) toimitetaan 5-7 arkipäivässä. PU-4500 ja mukautetut venttiilikokoonpanot vievät 10-12 työpäivää. Merirahti Yhdysvaltain länsirannikolle: 16-22 päivää. Lentorahti: 5-7 päivää (lisää noin 180-260 dollaria per yksikkö).
Mikä on takuu?
18 kuukautta konossementin päivämäärästä. Kattaa moottorin, pumpun ja venttiililohkon valmistusvirheet. Ei kata: vesivaurioita, kaapelin alimitoitusta, väärää öljyä tai yksikön käyttöä yli käyttöjakson. Toimitamme jokaisen laitteen mukana yksisivuisen asennusoppaan. Lue se.
Voitko mukauttaa venttiililohkon tiettyyn sovellukseeni?

V. Valmistus – miten me rakennamme sen

Moottorikotelo alkaa 1050 teräsputkesta. Leikkaamme sen, suuntaamme molempiin päihin ja poraamme staattorin istukan H7-toleranssiin CNC-sorviin. Staattori painetaan sisään 0,02 mm:n häiriösovituksella. Liian löysä ja tärisee. Liian tiukka ja halkeilee koteloa kylmällä säällä.

Pumpun vaihteet hobbed 20CrMnTi, sitten hiiletys 0,8-1,0 mm kotelon syvyyteen 58-62 HRC. Vaihteiston kotelo on hiottu 0,4 μm Ra-reikäviimeistelyyn. Vaihteen kärjen välys: 0,06-0,10 mm. Alle 0,06 mm ja lämpölaajeneminen lukitsee vaihteet. Yli 0,10 mm ja tilavuushyötysuhde laskee alle 85 %.

Jokainen koottu yksikkö menee testipenkille. Kirjaamme:

  • Kuormittamaton virranotto (perustaso kyseiselle moottori-/pumppuparisuhteelle)
  • Virtausnopeus 10 MPa vastapaineella
  • Alennusventtiilin halkeilupaine
  • Sisäinen vuoto 80 %:n nimellispaineella (pidä 30 sekuntia)
  • Vahvistimen veto täydellä kuormalla

Kaikki tiedot menevät sarjanumeroitulle testisivulle. Saat kopion laitteen mukana.

VI. Tietoja HCIC:stä 

HCIC on rakentanut hydraulituotteita vuodesta 1998. Työntekijöitä on yli 300. Kolme tehdasta Shandongin maakunnassa. 54+ miljoonaa USD vuotuinen myynti. Tuotteet toimitetaan yli 50 maahan.

Emme ole kauppayhtiö. Omistamme CNC-linjat, hitsauskennot, hiontakoneet ja testipenkit. Kun lähetät meille sähköpostia hydraulisesta voimayksiköstä, puhut venttiililohkon koneistaneiden ihmisten kanssa, et välittäjälle, joka ei ole koskaan nähnyt pumpun sisäpuolta.

T&K-tiimiimme kuuluu 10 hydrauliikkainsinööriä, joista jokainen on 15-25 vuotta. Emme vain kopioi kilpailijoiden malleja. Kun asiakas lähettää meille vikaraportin, insinööritiimimme tekee täydellisen dissektion – metallurgia, pinnan viimeistely, mittatarkastukset – ja korjaa korjaustoimenpiteet 14 päivän kuluessa.

ISO 9001:2015 sertifioitu. QPQ-nitrauslinja talon sisällä. Suolasumutestaus ASTM B117:n mukaan.

Valmistamme myös:

  • Kaksitoimiset teleskooppisylinterit (jätteenkäsittely, kippiperävaunut)
  • Tarp järjestelmän sylinterit
  • Hitsatut poikkiputkisylinterit
  • Raidetangon sylinterit (AG ja teollisuus)
  • Lumiauran sylinterit
  • Räätälöidyt hydraulisarjat ja venttiilikokoonpanot








Hot Tags: DC-hydraulinen voimayksikkö

Aiheeseen liittyvä luokka

Lähetä kysely

Ole hyvä ja lähetä kyselysi alla olevalla lomakkeella. Vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa.
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö
Hylätä Hyväksyä